Компания OERLIKON (Чехословакия) в 60-х также использовала конденсаторы для блокировки. Они обеспечивали переменный ток в «мостовой» схеме (Рис. 6). Зона защиты составляла 100% всей цепи ротора; сама обмотка плюс дополнительные цепи, такие как щетки и, (при наличии), сама система возбуждения.
Леопольд Фершль (Leopold Ferschl) и Франц Хофер (Franz Hofer), компания SSW в 1964 г в Вене запатентовали цепь, показанную на Рис.15 (патент AR 235933).
Реле CG30, компания BBC, также использует измерительную систему на эффекте Феррариса и способно измерять контактные сопротивления до 1000 Ом (1965 г, Рис.19).
Дальнейшей модификацией стало реле PUM201 (1968) и устройство индикации ZUsw (1970 г) с балластной нагрузкой YZ/B2. Сначала оно просто использовалось для сигнализации повреждений ротора на землю, чтобы позднее, при очередном техническом обслуживании его (повреждение) устранить.
В 1970 г это устройство стало применяться также с действием на отключение. Внедрение электроники позволило обеспечить работу в большем диапазоне шумов и увеличить надежность на отключение. Компания SIEMENS в 1972 г выпустила электронную защиту ротора от повреждений на землю.
Теперь гармоники, появляющиеся в тиристорной системе управления возбуждением
(150…300 Гц при 500 В) больше не оказывали влияния на чувствительность защиты. Уровень пуска мог быть выставлен в диапазоне между 0.1 и 10 кОм и повреждения на землю обнаруживались без наличия «мертвой зоны». Смотрите Рис. 9.
Компания Westinghouse в 1979 г выпустила «Реле обнаружения земли в системе возбуждения» типа DGF (Рис. 17 и Рис. 18).
Защита ротора от повреждения на землю типа 7RU21, выпущенная компанией SIEMENS в 1984 г, показана на Рис. 21.
Для мощных блоков со статической системой возбуждения и большим уровнем гармонических искажений для измерения сопротивления относительно земли выпускалась двухступенчатая защита типа 7UR22 (Рис. 22).
Для измерения повреждений через очень большое сопротивление стали применять постоянное напряжение между системой возбуждения и землей.
Ток I служил для измерения контактного сопротивления RE (Рис.16). Для смены (чередования) полярности постоянное напряжение было синхронизировано с часами, вырабатывающими импульсы низкой частоты.
Рисунок 13. Устройство обнаружения повреждения на землю в роторе типа RBV компания BBC, 1947 г
Рисунок 14. Система защиты ротора от повреждений на землю Compatrol, BBC, примерно 1960 г
Рисунок 15. Схема Фершля (Ferschl) и Хофера (Hofer), SSW, 1964 г
Рисунок 16. Принцип работы 7UR22, Siemens, 1984 г
Рисунок 17. Реле обнаружения земли в системе возбуждения типа DGF, Westinghouse, 1979 г
Рисунок 18. Реле обнаружения земли в системе возбуждения типа DGF, Westinghouse,1979 г