Защита ротора от повреждений на землю

10 Марта, 2013 18:37

Напряжение между отпайкой и землей составляло примерно 40 В. Неподвижная катушка с 5000 витков была соединена с емкостью в 4 мкФ и сопротивлением параллельно вторичной обмотке трансформатора (напряжение 120 В). При установке в параллель емкости и сопротивления можно было настраивать величину тока. Ток был неизменным, пока не менялось первичное напряжение трансформатора. Ток создавал поле в измерительном приборе электродинамической системы (необходимо было 170мА). На Рис.13 показано устройство типа RBV, выпущенное компанией ВВС в 1947 г. Схема, применяемая в США в 1948 г, показана на Рис.12.
В 50-х годах прошлого века широко применялась защита ротора от повреждений на землю с поочередным измерением напряжения между «землей» и положительным и отрицательным полюсами (Рис.7).
Рудольф Ульбрихт (Rudolf Ulbricht) (ГДР) в 1951 г предложил релейное воплощение этого метода (Патент 5278, Рис. 8). Эта идея была применена в реле типа REG5 от компании EAW. Компания BBC выпустила свою защиту от повреждений ротора на землю, как это показано на Рис.11.
Но при переходе от традиционных «вращающихся» систем возбуждения к статическим защиты становились недостаточно чувствительными. Именно поэтому требовались или усовершенствования уже существующих защит, или разработка новых. Причиной было то, что системы возбуждения с применением выпрямителей давали пульсацию в токе ротора. Эта пульсация формировала в токе в емкости С, связанной с системой возбуждения, гармоники, которые и приводили к ложным отключениям. Чтобы избежать этого, в защите ротора от повреждений на землю был применен измерительный прибор типа PUM20, использующий эффект Феррариса (Ferraris). Поляризуемый напряжением от генератора , он был невосприимчив к пульсациям в токе возбуждения, получаемым с помощью выпрямителей. Это позволило обнаруживать токи на землю при сопротивлении на землю вплоть до 1000 Ом. Применяя прибор PUM20, компания BBC выпускала систему “Compatrol” (Рис. 14).